La Vía Ártabra enlazará con la N-VI en Soñeiro en tres niveles

El nuevo vial pasará por debajo de la rotonda y la actual carretera, por encima

La Vía Ártabra conectará con la carretera N-VI en la zona de Soñeiro (Sada) mediante un enlace en tres niveles en lugar del sistema de doble rotonda que la Xunta había previsto inicialmente. De esta forma la glorieta que existe a la altura de la empresa Vázquez y Carbajosa se mantendrá, la Vía Ártabra pasará por debajo y la N-VI discurrirá por encima.

Ésta es una de las modificaciones más importantes que ha realizado el Gobierno gallego en el trazado de la Vía Ártabra respecto al tramo entre el puerto de Lorbé (Oleiros) y la AC-221 (polígono de Cambre), del que acaba de formular la declaración de impacto ambiental.

La Xunta acordó hacer estos cambios tras las alegaciones recibidas por vecinos, asociaciones y administraciones. La Consellería de Medio Ambiente ha asegurado que el proyecto es “viable” si se ejecutan estos cambios en el trazado que suponen un menor impacto.

El Ejecutivo autonómico de esta forma ha recuperado la alternativa de trazado que había descartado en 2006 por su “difícil realización”, mayor coste económico y duración en el tiempo. El nuevo trazado supondrá una mayor inversión pero el impacto será menor al afectar a menos superficie y disminuir el número de expropiaciones a realizar.

El enlace en tres niveles requerirá elevar la actual carretera Nacional VI a lo largo de más de un kilómetro para que pase sobre la glorieta, lo que implicará la construcción de un desvío provisional para el tráfico, un desvío de complicado trazado porque tendrá que discurrir entre muchas casas y afectará a la fluidez de la circulación además de prolongar el plazo de ejecución de las obras.

Otra importante novedad del trazado de la Vía Ártabra es que se elimina la rotonda que estaba prevista construir frente a la urbanización La Soleada en Meirás (Sada). Ahora sólo se mantendrá el acceso a A Coruña por lo que disminuirá la superficie a expropiar, no se derribará el muro de esta urbanización y “se minimiza considerablemente la afección a la  CP-5812 (Santa Cruz-Meirás), de alto valor paisajístico”.

Los cambios también afectan a la zona de Veigue: casi en el límite con Oleiros, en la zona denominada A Valexa, la Xunta ha decidido reducir el radio de la rotonda de 52 a 48 metros, así como desplazar un trecho del vial hacia el sudoeste.

El BNG sadense ha mostrado su satisfacción por esta modificación que fue solicitada por la formación en su día en las alegaciones. También los vecinos de esta zona estaban ayer contentos con este cambio porque tendrá menor impacto en sus propiedades, pues no será necesario derribar tantos muros de cierre ni habrá tantas casas afectadas.

La futura Vía Ártabra además cruzará la carretera Sada-Oleiros por un falso túnel de unos 140 metros de longitud. El nuevo trazado también incluye una rotonda en la entrada al puerto de Lorbé.

El Bloque de Sada sin embargo considera “negativo” que no se estimase su propuesta de que la Vía Rápida cuente con dos carriles en el tramo que va desde la futura rotonda en Castelo hasta la que se construirá en A Valexa.

La Xunta -que hace dos días anunció la licitación de los trabajos para realizar las expropiaciones- elimina además las separaciones mediante vallas medianeras en todos los trechos de la vía con dos carriles para cada sentido, que ahora sólo estarán separados por marcas viales sobre la calzada.

Fuente: La Opinion